Wir führen strukturierte Sicherheitsaudits und technische Prüfungen der Rumpfstruktur für Frachtschiffe auf deutschen Binnenwasserstraßen durch. Unser Fokus liegt auf der Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften und der Vermeidung von Stillstandszeiten durch Mängel.
Jährlich werden über 1.200 Binnenschiffe auf Rumpfintegrität und Sicherheitsstandards geprüft. Sind Ihre Systeme und Nachweise aktuell?
Unsere Audits und Zertifikate werden von Frachtschiffsbetreibern und Versicherern als verbindliche Grundlage für die Betriebserlaubnis anerkannt.
Antworten zu den wichtigsten Prüfverfahren und rechtlichen Pflichten für Betreiber von Binnenschiffen.
Alle gewerblich genutzten Binnenschiffe mit einer Länge von mehr als 20 Metern müssen ein Sicherheitsaudit durchführen lassen. Die Prüfung umfasst die Rumpfstruktur, die Maschinenanlage und die Sicherheitseinrichtungen. Ausnahmen gelten nur für Schiffe, die ausschließlich im Hafenbereich eingesetzt werden.
Die Zertifizierung beginnt mit einer Sichtprüfung der Außenhaut und der Schweißnähte. Anschließend folgen Ultraschallmessungen zur Bestimmung der Wandstärken. Bei älteren Schiffen wird zusätzlich eine Finite-Elemente-Analyse durchgeführt, um Spannungsspitzen zu identifizieren. Der gesamte Prozess dauert in der Regel zwei bis drei Werktage.
Sie benötigen den gültigen Klassenzertifikat-Nachweis, die letzte Trockendock-Bescheinigung, das Logbuch der letzten zwölf Monate sowie die Wartungsnachweise für die Pumpen- und Feuerlöschanlagen. Fehlen diese Dokumente, verlängert sich die Prüfzeit um mindestens einen Tag.
Mängel werden in drei Kategorien eingeteilt: geringfügige Abweichungen, die innerhalb von vier Wochen behoben werden müssen; mittelschwere Mängel, die eine Nachprüfung erfordern; und sicherheitskritische Mängel, die eine sofortige Stilllegung des Schiffes zur Folge haben. Wir unterstützen Sie bei der Erstellung eines Maßnahmenplans.
Die Grundzertifizierung ist fünf Jahre gültig. Nach drei Jahren ist eine Zwischenprüfung erforderlich, bei der die Rumpfstruktur erneut kontrolliert wird. Bei Schiffen, die älter als 25 Jahre sind, verkürzt sich der Zyklus auf drei Jahre mit jährlicher Sichtprüfung.
Prüfverfahren und Nachweise
Dokumentation der Wandstärken an einem 110-m-Frachter. Die Messung erfolgt nach DIN EN 15085 und wird im Prüfbericht festgehalten.
Die Auditoren prüfen Rettungsmittel, Feuerlöscheinrichtungen und die Notbeleuchtung. Jeder Punkt wird mit Datum und Unterschrift bestätigt.
Das Zertifikat bestätigt die Einhaltung der Binnenschiffsuntersuchungsordnung. Gültig für zwei Jahre, mit jährlicher Zwischenprüfung.
Stichprobenartige Überprüfung der Staumittel und der Ladungsverteilung. Die Ergebnisse fließen in den jährlichen Compliance-Bericht ein.
Die vollständige Akte umfasst Klassenzertifikat, Maschinenzeugnis und die letzten drei Prüfberichte. Fehlende Unterlagen führen zu Auflagen.
Die Aufnahme zeigt einen typischen Schadensfall. Die Reparatur wurde nach Vorgabe der Klassifikationsgesellschaft durchgeführt und abgenommen.
Vereinbaren Sie einen Termin für die Rumpfstrukturzertifizierung nach BinSchAufgG. Wir prüfen die Einhaltung der Vorschriften für Ihr Binnenschiff.
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